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              長江LNG混合動力智能示范船新年起航
              新聞來源:中國船舶集團七一一所    瀏覽人數:359    更新時間:2022-02-22

                日前,國家工業和信息化部“綠色智能內河船舶創新專項”示范船舶7500噸級散貨船“長航貨運001”輪在江蘇大津船廠正式交付。該船由長江船舶設計院設計,中國船舶集團七一一所提供自主研制的柴氣電綠色混合動力系統、智能能效管理系統、智能運維管理系統、推進遙控系統、機艙監測報警系統、排氣在線監測裝置等。該船是中國內河首艘綠色智能船舶,取得CCS綠色船舶-3(Green Ship III)、智能能效i-Ship(Es)、智能機艙i-Ship(M)等附加標志。


                柴氣電綠色混合動力系統

                該系統由柴油主機、可逆軸帶電機、LNG氣體發電機組、鋰電池及混合動力控制系統組成,具有節能運行、零碳靠泊、靈活會船、智能控制及語音提醒等特點。

                上水工況主要采用“柴油主機+軸帶電機”并聯混合推進PTO模式實現節能,下水工況采用“LNG+電池”串聯混合電力模式實現低碳推進,停泊工況采用“零排放”電池模式,并具有正倒車無縫切換功能,滿足了復雜水域內河貨運船舶的安全、節能、低碳要求。


                內河智能能效管理系統

                該系統首次實現了船舶在柴油和LNG雙燃料、混合動力多模式、航段水文差異大等運行情況下的能效分析和航速優化等功能,可按不同水期分航段提供精細化的航速優化輔助決策,提高船舶能效水平。該船應用了七一一所自主研發的新型光電軸功率儀,經第三方實船驗證精度可達到千分之五。


                混合動力智能運維管理系統

                在通用功能的基礎上,該系統實現了對LNG氣體發電機組、直流配電系統、可逆軸帶電機等設備的健康狀態評估、故障診斷等功能,有效提升船舶混合動力系統的安全。其中,滑油油液在線分析裝置為七一一所自主研發設計,可對滑油粘度、水分、鐵磁顆粒和非鐵磁顆粒濃度進行實時監測和變化趨勢監測。


                “長航貨運001”輪的示范應用,將有力推動內河貨運船舶綠色化和智能化升級,助力長江航運綠色、可持續建設,促進長江經濟帶高質量發展。七一一所也將繼續發揮技術優勢,為“雙碳”目標和綠色長江建設貢獻自己的力量。

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